张海波刻苦钻研技术

　　原标题：张海波：大海扬波追梦人

    记全国“五一劳动奖章”获得者、秦皇岛港高级技师张海波

    春光烂漫的4月，对于张海波来说可真是个好日子——“三喜临门”：荣获全国“五一劳动奖章”，被评为2013年全国感动交通年度人物，以其名字命名的国家级技能大师工作室结出硕果。

　　今年46岁的张海波，是秦皇岛港股份有限公司杂货港务分公司散粮站的副站长。一位普通的港口工人缘何能拥有如此高的荣耀？俗话说，机会常有不常在，机会总是眷顾那些有准备的人。张海波的成功，正是他兢兢业业工作、醉心科技创新、孜孜不倦追求的结果，他用27年圆了自己所追逐的梦——做一流港口技术工人。

　　执著追梦不服输

　　1987年，职业高中毕业的张海波走进秦皇岛港，成为了一名普通的青年电工。当他第一次登上门机俯视港口时，宏伟壮观的场面令他心潮澎湃，高度机械化、电气化的港口装卸设备更让他感到自己的无知和渺小，他暗暗下定决心：一定要征服这些庞然大物。正是从那一刻起，“做一名一流的港口技术工人”就成了张海波最朴素的志向和追求。

　　张海波找来两台德国AEG门机的图纸，晚上仔细认真地阅读，白天则在门机上不知疲倦地一遍遍比对、印记位置，在时间与毅力的较量中，他做到了将门机图纸上的符号了熟于心、运用自如。就在业务逐渐熟练之时，他越来越发觉自己的知识太少，明显不够用了，英语、计算机辅助设计等都使他成了不折不扣的“门外汉”。在强烈求知欲的驱使下，他开始了如饥似渴地学习，像婴儿吸吮乳汁般贪婪地充实自己。

　　从那以后，张海波几乎把所有可以利用的时间都投入到了知识和技术的学习上，先后学习了PLC控制系统、计算机原理、软件工程、自动控制等50多门课程，通过自学取得了燕山大学工业电气自动化专业专科学历和计算机科学与技术专业本科学历，并获得了硕士学位。为了拓宽自己的知识面，他还利用业余时间自学了无线电维修技术。这些都为他后来的成长成才插上了翅膀，奠定了从众多青工中脱颖而出的基石。

　　为了给所学知识派上用场，他无数次到现场观察了解设备情况，把散粮装卸系统的84个大型设备和400多个各类控制闸阀、传感信号全部熟记于心，并在工作中逐渐总结摸索出了一套快捷、独到的维修模式。

　　熟悉张海波的人都知道，他是个敢于迎接挑战的人，在任何一个技术难题面前，都有一股子不服输的劲头。

　　散粮装车系统是散粮运输的重要设备，它的控制系统设计要求火车车皮的停车位置要绝对精确，以确保车皮能与装车电子秤下的粮食溜筒准确对接。但这套设备的自动控制系统多年前就已经瘫痪不能使用。张海波经过长时间的观察和分析，了解到这套控制系统瘫痪的原因是日方在设计使用年限和电脑编程上出现了错误。他心里开始琢磨：难道就只能再建议站里请日方来解决?可合同已经终止，请日方来的高昂费用怎么办？经过一番认真的思考，抱着试试看的态度，在征得站领导同意后，张海波决定自力更生、自己动手，争取改变这种先进设备瘫痪后靠人工目测、手动控制拉车器小车对车作业的尴尬局面。

　　此后两个多月的时间里，张海波夜以继日地研究，经历了上百次的查找、核对、失败、完善，他调动多年的知识储备和积累，将维修改造这套设备的记忆碎片一点点地串联在一起。不知熬过了多少个不眠之夜，不知修改、调整、升级了多少次集成控制电路和电脑控制程序，终于，张海波在一个清晨实验成功了，重新编制出一套符合秦皇岛港生产实际并且具有自主知识产权的PLC程序。沉睡了多年的散粮装车自动化控制系统终于又苏醒了，伴随着恢复生机的设备轰鸣声，每年可为公司创造直接经济效益70多万元。

　　散粮站2号卸船机控制系统由于老化，各种模块频繁损坏，升级改造迫在眉睫。以往，这样的改造都要由厂家的专业团队来做，工程报价昂贵，耗时时间长，在两个月以上。公司综合考虑后决定尝试进行自主改造，重任就交给了张海波。由于涉及核心技术机密，厂家拒绝提供任何具体技术细节，令改造困难重重。为了找到新老系统的匹配途径，张海波带领技术组人员9个昼夜连轴转，吃住在工地，查阅了20多本资料，通读了1000多条PLC程序，对比筛选了9000条次的相关程序，最终破解了这个难题。整个升级改造过程历时28天，为公司直接节约资金86万元。

　　张海波用智慧和汗水赢得了沉甸甸的收获，先后荣获全国技术能手、交通系统“金锚奖”、河北省劳模、河北省燕赵技能大奖等几十种荣誉称号，成为秦皇岛港知识型技术工人的杰出代表。他先后主持了100多项技改项目，多次获得全国和交通行业优秀QC成果奖，累计为秦皇岛港创造直接经济效益1600多万元。

    一花独放不是春

　　张海波深谙，一花独放不是春，万紫千红春满园。他将自己多年积累的修理知识和经验，按照类别汇编成了常规检查、保养和解决突发性故障三大类的设备保养维修手册，无偿分发传授给大家。同时，充分利用导师带徒、开办技术培训班等有利时机，用自己特有的影响力感召身边的职工学习知识、掌握技术。

　　知识的不断更新、业务技能的大幅提升、管理意识的日益清晰，使得张海波厚积薄发，开始动起了带领QC小组技术人员“给洋设备动手术”的脑筋。

　　电子秤是港口散粮装卸系统的核心设备，为生产提供着重要的数据，如果出现故障，整个系统就会陷入瘫痪，导致港口散粮作业无法进行。秦皇岛港已经运行了十几年的电子秤是美国产品，许多元器件都到了老化甚至报废的边缘，导致故障频发，张海波决定与QC小组人员开展攻关。可原有的电子秤数据资料不全，攻关所需的第一手材料缺乏，操作起来谈何容易。

　　没有条件创造条件也要上，凭着一股子不服输的拼搏精神，张海波和攻关小组的同事们潜心分析研究电子秤的工作程序，不仅成功翻制了料位开关的电器原理图，而且弄通了其工作原理的每一个细微步骤。经过对实物的反复比对，依靠集体的智慧和力量，他们最终找到了导致电子称故障的12条原因，而每条原因又可细分出许多“枝杈”。就这样，张海波与大家一道逐个疏通每一条“枝杈”，打通了一条条“脉络”，成功地给“洋设备”做了一次大手术。在此基础上，攻关小组自制了料位检测杆，修复了有故障的料位开关，调整了ASC模块，使电子秤的故障率由原来的每月34.33次下降到3.3次。换算成装卸效率，就等于使这些故障频发的设备作业效率整整提高了10倍，令国内的同行和专家刮目相看，纷纷投来钦佩的目光。

　　2013年11月15日，以张海波名字命名的秦皇岛市首个国家级技能大师工作室获批成立，成为推动秦皇岛港科技创新文化发展的新引擎。秦皇岛港股份有限公司董事长、党委书记邢录珍指出，成立技能大师工作室，正是为了通过整合港口的技术资源，加强横向技术联合，激励和带动年轻人学习技术、钻研技术，为企业储备提供强了有力的人才支撑。

　　之后，由张海波领衔的工作室充分发挥团队成员的技术技能特长，形成了汇集技术领军人才、建功港口跨越发展的良好局面。前不久，他们围绕制约生产的技术难题，展开立项攻关，先后对XC2号卸船机进行了大臂自主设计改造，确定液压马达型号，重新编写PLC控制程序。在采用新型ACS-080垂直臂角度检测控制方式的同时，采用低压主电机代替6000伏高压主电机……据粗略统计，仅这一次自主攻关就为企业节约资金204.8万元。

　  存一颗感恩之心

　　任何一个人的成长、成功都离不开周围环境的影响和塑造。采访中，张海波一再说他的成功离不开企业的培养，是秦皇岛港的广阔天地给了他起飞的平台，是领导与职工的关爱、支持成就了他的梦想。

　　秦皇岛港历来高度重视科技创新与人才支撑对企业发展的巨大作用，秦皇岛港股份有限公司董事长、党委书记邢录珍在多个场合反复强调：科技创新是企业持续发展的重要动力，任何时候都要把科技创新放在重中之重的地位；而人才是企业发展的根本，是企业的第一资源，是具有根本性的核心要素，现代企业竞争归根到底是人才的竞争。

　　在张海波国家级技能大师工作室创立过程中，秦皇岛港各级领导高度重视，全方位支持。邢录珍董事长亲自关心过问，并提出明确要求：把工作室打造成港口技术研发和人才培养的重要平台，将信息化、自动化与生产实际紧密结合，根据港口未来发展方向，加强技术研发和创新，助推港口发展再上新台阶。同时，通过国家级技能大师的示范带动作用，在港口营造学知识、学技术、搞科研的浓厚氛围，培养出更多能创新、能研发的一专多能型技术人才，力促涌现出大批张海波式的行家里手。

　　为了适应港口现代化运输生产的需要，多年来，秦皇岛港通过岗位培训、不同层次在职学历教育、比武竞赛、技能鉴定、导师带徒、薪酬激励等多种途径和方式，不断加强技能人才的培养和队伍建设，为港口生产提供了强有力的技术支持与人才保障。目前，秦皇岛港现有职工中，技术工人占到了在岗职工总数的71%以上。

　　“各种培训和在职教育，让职工想学有处学；导师带徒、技术结对子，让职工想学就能学得好；各种技术比武、竞赛和评比，则为优秀职工脱颖而出提供了机会和平台。我的成长就得益于港口这些好的制度和平台，我觉得在这样的企业里工作是一种幸运。”张海波深有感触地说。

　　张海波拥有一颗感恩的心，不仅工作中积极努力、不计报酬，而且平常乐于助人、关心同事，职工中谁家有个大事小情，他都爱伸把手、帮一把。他还利用自己的特长，业余时间为工友们义务修理电器4000多件次。“海波的人缘好，大伙都爱和他一起。”这是记者采访中，听到过不下10次的一句评价。

　　干出了成绩的张海波，逐渐声名远播。很多地方和单位不止一次向他伸出橄榄枝，用高薪、豪宅、大城市户口等诱惑力十足的待遇轮番“轰炸”。但面对这些，张海波不为所动，因为他对这片孕育自己成长的蓝色土地有着深深的眷恋，他更牵挂着那些倾注了自己大量心血的一台台设备。“我的根在这里，我的心在这里，这是任何物质的东西所夺不走的。”张海波对企业的这一份忠诚，让人肃然起敬。