51网讯（张登登 李国建 记者 雷琰）在时速250公里的西成高铁线上，有这样一对“小俩口”，一位守护着动车组运行安全，一位守护着铁路信号安全。尽管在不同岗位，但他们有着相同的坚守。这对“小俩口”分别是中国铁路成都局集团有限公司成都动车段随车机械师常振鹏和成都电务段广元信号车间生产调度员王昕。

常振鹏和王昕都是西安人，在大学时两人就已经是朋友。2015年，大学毕业后常振鹏来到成都工作，王昕则被单位安排在广元工作。2019年，他们从情侣成为了“小俩口”，并在广元定居，俩人都成为了西成高铁上的“守护者”。

常振鹏的工作主要负责在值乘中时刻监控动车组运行状态、在动车组突发故障后开展应急处置，避免动车组在运行中因故障而停止运行，保障动车组运行安全；王昕则主要负责开展作业全过程盯控，对车间管内铁路信号集中监测预报警信息进行分析、确认和对处置情况进行追踪、复核、销号。

由于工作地点和倒班时间不一样，常振鹏和王昕只有少数时间可以“凑”在一起。虽然“小俩口”聚少离多，但他们毫无怨言。他们共同学习、相互促进，一起在各自岗位上守护着列车的运行安全、一起准备技能竞赛……一路走来的他们也共同见证了西成高铁的发展。

“不知不觉我和我媳妇上班都快十年了，我异地通勤也有8年了。因为我也在值乘这条线路，王昕又在广元上班，所以我们就选择在广元组建自己的小家。”在动车组监控室设置列车车次的常振鹏说道。

由于工作性质的原因，两人错过了很多浪漫的节日。恋爱的时候，对于他们来说最浪漫的事就是常振鹏值乘广元开往贵阳北的C5991次列车。车厢内的常振鹏透过车窗恰好可以看到王昕所在的办公楼。每次值乘路过的时候，常振鹏都会望着那栋楼，期待着一个身影出现；王昕如果有空就会掐着时间，兴高采烈地出现在窗户边，大力地摇动手臂，传递着对彼此的惦念。就这样，两个人完成了一次次短暂而又特别的“约会”。

“我最开心、期待的是值乘在广元停留过夜的车次，因为几天在外工作，回不了家。在广元过夜的时候，是离王昕和我们‘小家’最近的时候。”谈及印象深刻的经历，常振鹏笑着道。

4月29日，常振鹏正好值乘C5991次，列车前夜终到广元后停放在离车站不远处的存车场。他像以往一样穿戴好防护背心，一丝不苟地对4G巡检仪、车载手机等随车工具的设备状态进行逐一确认，为即将开始的作业做一系列准备工作。

“媳妇，我吹完酒测，准备要去存车场开展动车组出库前作业了，你下班后记得吃早饭，然后好好睡一觉。”6时30分，在广元行车室完成出乘整备后，常振鹏给王昕微信留言道。

与此同时，远在15公里外的广元信号车间，王昕也正坚守在调度员的岗位上。

在安静的调度计划室内，坐在桌子前的计划员王昕全神贯注地望着电脑屏幕，不时低头查阅手中的数据。每一道命令，都关乎着上道作业人员的劳动安全，王昕丝毫不敢马虎。

“滴滴滴……”急促的电话铃打破了调度室的沉寂，“调度调度，广元南站作业组上道3人，工具材料照片已报送，现申请上道令。”“好的，已接到你发送的上道、工具清点照片，核对没有问题，该组上道令为001，检修屏蔽已开启。”虽然忙碌，但王昕依旧十分仔细和即将进行天窗作业的同事确认相关信息。

上午9时许，王昕下班后看到常振鹏温暖的微信留言，不禁微微一笑，身上的疲倦也一扫而空。

对于常振鹏和王昕而言，最幸福的瞬间无疑就是遇到一起休班的时候接儿子放学回家。因为常振鹏经常在列车上值乘几天都不能回家，王昕则时常需要上夜班，而所以“小俩口”有时会觉得对儿子有亏欠。“因为我‘上一休二’，他‘跑四休二’，有时还会有突击任务，我们休息时间经常对不上。但是他这趟交路跑完就可以休息两天了，我们计划带儿子去旅游。”王昕说。

五年来，他们聚少离多，这也让他们倍加珍惜相聚的时间。在属于他们共同的休假时间里，他们会一起买菜收拾屋子，做彼此爱吃的菜，带着儿子一起看电影、逛街、去动物园，享受简单而幸福的生活。

“我记得在西成高铁开通前，我去广元找王昕，坐车过去要5个多小时，而现在回一趟家只需要1个多小时，便捷太多了。”常振鹏感慨道。

这对“小俩口”虽然在不同的岗位上忙碌着，但他们的心始终紧紧相连。他们用自己的双手守护着铁路安全，用彼此的关爱温暖着彼此。或许工作繁忙不能时常相伴，也或许错过了许多浪漫的时刻，但他们在平凡的生活中找到了属于自己的稳稳的幸福。

他们的故事就像一列穿梭在山川大地间的列车，承载着坚韧与温暖，向着美好的未来驶去。