高敬磊脸庞黝黑，体魄健硕，这是连续21年在铁道上工作留给他的纪念。作为一名养路人，他把自己的青春奉献给了铁路的安全与畅通。

　　起道、拨道、改道、曲线拨道、道岔维修……这些都是铁路上复杂繁琐的维修技术。从门外汉到熟练工，高敬磊却只用了半年时间。每天坚持五点半起床，两个小时背题、学习理论知识，每天超过9个小时的现场实作……这些诀窍很多人都知道，但坚持下来的并不多。一步一个脚印，他成长为郑州铁路局南阳工务段南阳西维修工区工长，也成了工区的生产骨干。

　　宁西线南阳西站场列车运行密度大，对钢轨的冲击碾压频繁，导致轨面磨耗加重，道岔晃车的问题持续两年多不能解决。经过现场调查，高敬磊用集中、精细的方式开展道岔打磨，最终消除了不良磨耗隐患。

　　21年的历练，练出了高敬磊一双不怕烫不怕冻的手。他始终坚信“眼过千遍不如手过一遍”，为了检查钢轨打磨后的平顺度，他常常徒手触摸超过40摄氏度的钢轨，确保合格再前往下一处处理病害。

　　老实做人，踏实做事，从小处入手，由大事抓起。高敬磊“勤、细、实”的工作风格影响着工区、扩大到了车间，他所维护的铁路也成为了一条安全的大动脉。（雷金定/文 张中海/图 ）