工人日报-中工网记者 叶小钟 通讯员 邓智云 戴倩仪

青年员工何尧伟是广铁集团广州通信段广州无线检修车间技术员。自春运开始前铁路调图、设备升级以来，他便参与了静动态验证、数据软件调试、版本核对的全过程，把机车电台“当做孩子一样呵护”。

何尧伟正在测量机车电台设备元器件

2月3日，节前客流高峰来临。机车电台升级时间紧、任务重，DF11型机车已入库。在接到入库指令后，何尧伟迅速带上升级工装，登上机车忙而有序地对电台主机、各部配件、配线接头、终端整机内外进行检查，熟练地将工装连接到主机……各项功能试验完成，整台机车升级仅花半小时不到。

截至2月18日，他和工友已升级了200多台机车电台，保障了设备安全平稳运行。

2015年进入铁路工作的何尧伟，先后参与了多条新线开通CIR地理信息数据、电台软件补丁、列车运行图调整、机车无线通信CIR升级等工作，积累了丰富的现场作业经验。工作之余，何尧伟总是把休息的时间用来钻研技术，研究设备电路与工作原理，经常捧着电台设备的图纸和技术规章研读。凭借着对业务的执着，勤学苦练的本领，在2017年国铁集团铁路通信维护职业技能竞赛CIR项目中，何尧伟取得了专业第六名的成绩。

何尧伟在内燃机车升级通信电台

在工友们看来，何尧伟是个“痴迷”的人，遇到电台设备检修，越是难题，他越要弄明白，常常在无线屏蔽室里一待就是一天。一次，机车在运行途中，司机使用新到的受话器经常发现车机联控无发射或按键不良。何尧伟分别对这批新到的受话器反复试验，与厂家交流并参考电台电路图与实际设备电路板进行对比。经过检测发现，该批次新受话器话盒与底座之间的连接线缆接头部分使用的材质太软，内部芯线容易松动甚至断裂。于是，他当即联系了设备厂家，协商更换该批次新到的受话器。

工作几年来，何尧伟处理机车通信疑难杂症上千余件，成为同事们口中的“何老师”。他说：“自己的工作保障了列车安全就心满意足。”