51网讯 （记者 雷琰 图由成都动车段提供）“目前设备运行状态良好，但日常巡检还是要持续做好质量盯控，保障动车组检修进程。”2月29日，在中国铁路成都局集团有限公司成都动车段动车转向架库内，设备车间技术专职人员李尔呷一边对固定式轮辋轮辐探伤设备进行开工性能校验，一边与设备维修人员说着。

李尔呷是一名彝族小伙，也是设备车间的一名技术人员。2015年，刚毕业的他从攀枝花盐边县格萨拉彝族乡茅坪子村来到离家700公里外的成都动车段工作。2023年1月，李尔呷从班组技术骨干成长为车间技术人员，今年是他成为技术人员的第二个春运。为确保春运期间动车组列车安全稳定运行，自春运前起，他提前组织对分管范围内百余套动车组检修使用设备进行了全面排查，与设备使用车间进行一一对接，梳理整治项目，了解设备使用痛点，故障多发位置等，科学编制设备整治办法，最终确定设备整治方案。

2024年春运期间，李尔呷每天奔走现场，查看设备整治进度，开展技术指导，带领班组骨干对轮辋轮辐探伤设备、架车机设备等动车组检修使用的重点设备设施进行全面开盖检查。期间，处理固定式轮辋轮辐探伤设备待检组套机构运动卡滞等疑难故障5起，验收发现并解决设备质量问题25个，牵头完成整修设备设施147台套。

在保障春运生产设备状态良好的同时，针对2024年成都动车段高级修将检修102组动车组，且只有一台牵引拉杆探伤设备满足生产任务需求的情况，李尔呷主动请缨，将目前不能满足动车组高级修检修工艺的2号牵引拉杆探伤设备进行改造。于是，他组织班组维修人员从设备结构、电气控制原理、气动控制原理、磁悬液喷淋系统等入手，查阅大量图纸资料，分析牵引拉杆磁粉探伤工艺要求，最终确定对设备电极夹具、PLC程序、传感器等零部件进行改造、更换。经过4天连续奋战，李尔呷与团队成员顺利完成设备改造。

2015年，成都动车段刚成立，李尔呷与车间大部分职工也刚入路工作。下班后，当别人都在放松的时候，他却总是捧着专业书籍或者设备图纸自己学习。他说勤能补拙，笨鸟先飞，白天钻c研设备，晚上便找来书籍图纸一一对应，第二天再把收获对照设备为同事们分享，共同增强设备维护能力。渐渐地，大家对他的称呼也变成了“李老师”。

今年1月，李尔呷所在车间新进青工10人，为打牢新进职工设备检修技能基础，李尔呷“重操旧业”，主动承担起职工电工基础知识及PLC实用技能培训的工作。课前，他提前整理存放在宿舍的学习笔记、翻找了实用书籍、制作视频教程等，用最通俗易懂的讲解方式，让职工能快速学好弄懂设备运行原理、检修重点。在电路图实训课上，他手把手教授线路连接技巧，耐心解答职工反馈的每一个问题，尽量讲清楚每一个知识点。

“每次培训，看着新职工对知识的渴望，就想起了我读书的时候。”“李老师”在私下里曾讲起他儿时的学习历程。那时他父亲生病，母亲劳累成疾，他也一度因家庭原因小学便辍学在家，后来经亲戚劝说、老师帮助，才继续踏上求学之路。所以，他格外珍惜每次的学习机会，始终坚信“有付出就会有收获”。

“今年是我参加的第9个春运，回想工作的这9年，从第一年跟班熟悉设备到现在牵头负责设备整治工作，虽然检修任务重，但更多的是收获，每一次的设备整治都是一次新的学习，更是积累处理疑难杂症经验的好机会。今年春运，我也和同事们一起攻坚克难，全力整治设备亚健康，以良好的状态迎接动车组的检修任务。”李尔呷说道。