51网讯(唐浩 记者 王旭)“面对疫情,说不担心是假的”,2月9日,中国铁路成都局集团有限公司成都车辆段,杨冰一面仔细地为办公室消毒,一面告诉本网记者,看着这么多兄弟们都奋战在一线,作为党员,他恨不得和大家一起随车出征,抗击疫情,但又不能离开自己的工作岗位,“我能做的,也就是为大家做好后勤。”
成都车辆段乘务车间共有6支车队,负责成都开往各地的普速客车随车维护工作,杨冰是其中的“直供电一队”车队长。这个车队所值乘的列车中,囊括了所有成都途经武汉的3个车次9组普速列车,担负着为灾区输送防疫物资的艰巨任务,其中4组K352次列车更是横穿整个湖北地界。随着新冠状病毒疫情的不断发展,这支车队成了该段战“疫”最前线,而这个队的队长,也成了最硬核的岗位。
从疫情爆发到现在,作为整个车队的负责人,杨冰已经在岗位上连续奋战了16天。他口中轻描淡写的车队后勤工作,可一点也不简单,不仅要时刻关注每辆列车的动态,衔接各个部门协调故障检修,还要每时每刻掌握车队所有乘务员的身体状况,及时收集和推送防控知识和疫情提示。杨冰负责的车队共有36名乘务员经过疫区,尽管他本人没有随车作业,却必须时刻坚守车队,每天与所有经过疫区退乘的乘务员接触,了解车辆状态、交接车辆故障、协调重点任务。
“修车人不忘坐车人”,是杨冰时刻牢记的工作理念。作为优秀共产党员,及获得国铁集团火车头奖章的技术骨干,杨冰与各车队队长一起组建了一支党员服务队,专门对车上塞拉门、厕所显示等各种疑难故障进行抢修,让党旗在这些前往疫区的列车上高高飘扬。
记者注意到,杨冰的口罩边缘已经起了毛。面对记者提出为啥不换一个的疑问?他笑着说,自己总共就两个口罩,反复消毒已经用了11天,“舍不得扔,节约点可以给乘务员多留几个口罩。”闲不住的他还主动揽下了办公室、卫生间、开水间等区域的消毒工作,身上的的蓝色制服由此变得红一片、白一片。同时自掏腰包为车间购买了30个喷雾瓶,发放给各个车队作为日常消毒使用。正是有了良好的日常防控,直供电一队截止目前还没有出现1例疑似病例。
说到家中的父母和孩子,杨冰的脸上现出一丝柔情:“这个春节都没见上,还是觉得挺愧疚的。”随着全国各地确诊和疑似病例不断增加,杨冰的家人也越来越担心他的身体健康,希望他能够向车间申请调休或者调换岗位,但杨冰却总是拒绝。“确保旅客平安出行,是我们铁路人的天职,如今既是春运又是疫情防疫的关键时刻,我不能退缩”。