一顶浅灰色的长舌帽，一身利落的机械师工服，腰佩对讲机，手拿摄像手电筒，时而在机械间近距离查验，时而在动车组工作手册上记录着……高铁列车上，她举手投足间透着从容和自信。她就是太原车辆段的动车组随车机械师王晓睿。

2010年，以优异成绩毕业于中北大学电气工程自动化专业的王晓睿应招到太原车辆段。脱去红装换上标有CRH字样的工服，剪去长发戴上工作帽，成为了一名高铁列车随车机械师学员。

2012年，全国铁路动车组机械师职业技能竞赛中，作为唯一的女选手，王晓睿以双百的成绩获得了处理CRH5型车主断不闭合和制动不缓解两个单项第一名。

2013年，“晓睿机械师示范岗”被列为太原铁路局十大客运服务品牌之一，在全国第九届“振兴杯”全国青年职业技能大赛闭幕式上，她荣获全国前10名特别关注“最美青工”荣誉称号。

2013年，王晓睿荣获全国前10名特别关注最美青工荣誉称号 太原铁路局供图

4年时间，从一个初出校园的书生，成长为动车的技术尖兵，王晓睿的“中国梦”在铁路这块沃土上一直向前延伸，“零故障”担当值乘40多万公里，安全运送旅客近80万人次，高速飞驰的动车一次次见证了这个女孩儿追梦的历程和执着的岗位情怀。

在追寻“最美”的足迹中成长

正值青春飞扬的年纪，当“80后”女孩们在谈时尚、聊韩剧时，王晓睿却为了尽快掌握CRH5型动车组列车的基本结构，整天一身工装，素面朝天，把所有精力都放在学习掌握蜘蛛网般复杂的电路图上。

同许多铁路子弟一样，王晓睿对铁路有很深的情结。也正缘于这种情结，从大学毕业入路的第一天起，她就立志要在铁路这片沃土洒播自己青春梦想的种子。

用她的话来说：“我很幸运，因为我是太原铁路局首位女动车组列车机械师。”“首位女动车组列车机械师”可不好当，王晓睿跟随动车组列车机械师男学员们南下成都“取经”，一起北上长春、沈阳学习。

刚来到太原铁路段一年的时间里，无论走到哪儿，王晓睿都揣着一本《动车组故障应急处理手册》，一有时间就拿出来翻阅，愣是将4000多页单调枯燥的CRH5型动车组列车电路图全部通读于脑，将主断、制动等核心原理图烂记于心，初步掌握了动车组九大关键技术和十大配套技术的理论知识。

为了提升实作技能，她和同事经常进行模拟应急演练。在演练故障救援时，要搬动并安装重达30多公斤的“过渡车钩”，这对于女孩来说并非轻而易举，可王晓睿硬是坚持用半年时间苦练哑铃，最终完成拆装过渡车钩的操作。

勤奋的学习，刻苦的演练，经过不到一年的时间，王晓睿已经像一个经验丰富的老中医一样，对如同人体脉络一般的CRH5型动车组列车电路图了如指掌，对常发故障烂熟于心，成为CRH5型车的“技术大拿”、美丽的“动车花”。她参与的《降低CRH5型动车组高压牵引传动系统故障》、《降低动车组卫生间故障率》等攻关课题，先后获得了铁道部、太原铁路局QC成果发布一等奖。

生活中的缺心眼儿　工作中的有心人

在王晓睿心中，动车是她的舞台。上面有汗水，更有她翩翩的舞姿和最美的神态。

王晓睿身穿工作服，工作在铁路一线 太原铁路局供图

拿过行业内两个全国单项第一的王晓睿，深谙人与车的默契。此间，她越来越意识到自己最应珍惜的，不是山西唯一动车女机械师这一名头，而是对于动车呵护间所产生的那份持久的职业快乐。

在常人看来，这份快乐或许过于艰辛：20多岁，人生最美的一段风景，一个青春、阳光、开朗的女孩，剪去了她乌黑的长发，收起自己漂亮的服饰，像男同事一样戴上工作帽、穿起工作服，在密如蛛网的电路图和电器元件中钻研。好友笑称她是上得了车顶，下得了地沟的女汉子。

这算快乐吗？“我爱我的职业，叫我‘动车宝贝’也好，称我‘最美动车机械师’也罢，这说明了大家对我工作的认可，对此我很骄傲。或许我不能时常和其他女孩一样身着靓装，和闺蜜手挽手去逛街、看电影、大口吃着我最爱的‘冰雪皇后’，但有着这份骄傲，失去的那些东西又算得了什么？”对于王晓睿来说，这是她最大的快乐。

王晓睿的同事和朋友们都是这么评价她的：“王晓睿的包里从没有化妆品，电路图和应急处理手册倒是很常见。”“生活中，她是一个处处想着别人、喜欢帮助别人的女孩。”“生活中的缺心眼儿，工作中的有心人。”……她为了工作不化妆打扮，永远素面朝天；她为了练就娴熟的业务技能，随时随地都在学习；她淡然面对荣誉，依旧保持着平凡的自我……

把情融入岗位　用心拥抱职业

“从看到动车组的那一刻起，我的内心就抑制不住激动。”王晓睿说，父亲伏案研究机车电路图的情景给儿时的她留下深刻的印象。有着铁路情结的王晓睿，高考填写志愿时，毅然选择了很少有女孩选择的电气工程自动化专业。

步入工作岗位，为了尽快掌握动车组核心技术，她着了魔似的沉浸在学习演练的过程中。为了彻底学懂全是外文的核心原理，需要经常跑书店买资料，两年下来，光业务书籍王晓睿就攒了满满两大箱子。碰到不会的外文，她就找出牛津字典、下载电脑翻译软件来一个个地查，翻译成汉语；遇到不懂的问题，她都记录在小卡片上，利用周二、五的学习会向老师傅们讨教。

电路图是学习动车组的“牛鼻子”，CRH5型动车组电路图有4000多页，就像4000多条人体脉络，构成了动车组的系统骨架。王晓睿把一条条脉络都手绘了出来，把各种电器元件用不同颜色的图形进行标注，并在相应的位置附上它们的功能和作用。一年多的时间里，随着主断路器的三级环路断开、受电弓无法正常升起等一个个问题的解决，电路图这座“城池”终于被王晓睿“攻”了下来。

王晓睿将两项快速修原理图画成简图分享给其他同事 太原铁路局供图

成为一名动车组机械师学员后的王晓睿，从熟悉动车组基本结构学起，她利用一切时间刻苦学习动车组的电气原理、机械结构图，反复揣摩各类案例。为了能够尽快熟悉和提高应急处理能力，她放弃了休息日，冒着严寒，每晚都蹲守在动车组上，依照应急故障处理手册和故障案例，结合错综复杂的原理图，精心研究故障的判断和处理方法。

每次值乘时，王晓睿都要仔细了解动车组的技术状态，与其他作业人员共同进行出库联合检查。值乘途中，她严格按照作业标准进行检查巡视。经过她与其他机械师的共同探索，总结提炼出了“摄、停、记、靓、快、静”安全值乘“六字诀”，规范了值乘标准。她说：“对于一名优秀的高铁列车随车机械师来说，就是要在旅客尚未感到不适时，及时准确地发现并排除各类故障。”

动车组运行速度快，自动化程度高，有着错综复杂的控制电路和风路，还有各类科技含量较高的监控仪器、仪表以及机械走行系统，要求随车机械师时刻保持清醒的头脑，高度关注运行状态变化，一有故障快速作出处置响应。

“对待动车组安全，99%好不行，必须做到100%好。作为一名随车机械师，上千名旅客的生命和财产安全都系于我们一身，我们就像一名‘医师’，不敢有丝毫的懈怠和马虎。”王晓睿经常这样告诫自己。

2012年11月，在全路机械师技能竞赛中，王晓睿以双百分的成绩获得单车制动不缓解和主断路器不闭合两个快修项目第一名。2012年12月26日，石太（石家庄－太原）客运专线开行CRH380AL动车组，王晓睿担当首发列车随车机械师。飒爽英姿加上过硬的本领让她成为镁光灯追逐的主角，被众多媒体记者亲切地称为“机师宝贝”。

“一花独放不是春，百花齐放春满园。”“善飞的翅膀是在暴风雨中打硬的，善走的脚板是在长途跋涉中磨成的。”王晓睿将自己梦想深深植根于“太铁梦”，她说：“因为我们处在一个伟大的时代，生逢其时，责无旁贷”。（中国青年网记者 李延兵）