原标题：成都现土豪公交司机 骑3万元山地车上班

    和成都人紧密相关的公交车司机中，有一群“特殊”的人群。他们吃穿不愁，却心甘情愿拿着低微薪酬。他们有的骑3万元的自行车去上班、有的开价值90多万的宝马七系去上班、有的家住300平方以上的农家乐，他们是名副其实的富一代、富二代。

　　然而，他们和炫富群体截然相反，他们愿意隐藏身份来体验生活，每天奋斗在公交事业的前线。就是这样的一群“特殊”人群，到底是为了什么而坚持在这个岗位上呢？

　  说起公交车司机，很多人的第一反应都是工作辛苦，和“土豪”一词根本无法搭上边。但是，在成都公交集团却有一个低调的“土豪”公交司机，和其他公交车司机一样，他每天起早贪黑辛勤的工作，但是，工作之外，他却骑着价值3万元的山地车锻炼身体，在市中心坐拥两套200多平的房产，甚至还与人合伙在城郊外开了一个私人加气站。

　　他就是公交车司机熊明。

    公交司机骑3万元山地车上下班

　　第一眼见到熊明，是在成都火车北站公交站内。熊明穿着公交公司的工作服，看起来和其他公交驾驶员没有什么区别，斜挎着一个看起来像用了很久的包，穿着一双运动鞋蹲在车场内正在清洗一辆山地车。

　　这辆山地车从外观上看不出有什么特别之处，除非走进了仔细看才能看出这是一辆镁合金的捷安特XERO 202S山地车。而熊明右手手指上硕大的金戒指以及手腕上一枚豪表在车场内显得特别显眼。

　　熊明今年40岁，开公交车已经5年多了，而这辆价值3万元的自行车，也正是在熊明刚开公交车那一年购买的。“我当初刚来公交公司的时候，就买了这辆自行车，当初是为了锻炼身体。”熊明憨厚的笑了笑，脸上露出了两个小酒窝。熟悉熊明的人都知道，熊明比较憨厚腼腆，平时话不多，对人非常和气，每次车队聚餐都是抢着买单，属于有求必应那种人。

　　据了解，熊明在当公交车驾驶员之前，曾经尝试过很多工作。熊明年轻时，在老家安岳开了一个修车行，干了几年后，正当生意越做越大时，熊明觉得太操心了，就把修车行让给了弟弟，带着老婆孩子来到成都打工。到成都后，熊明先后卖开过出租车，卖过猪饲料， 但熊明发现，这仍然不是他想要的生活。熊明说“当时就是想找一份，有规律，能照顾孩子，还能帮助到别人的工作。”

    “土豪”低调 很少谈及家庭

　　熊明所在当成都公交集团车队，运行着2路、27路、31路、147路等多条公交线路。但记者了解到，很少有公交驾驶员知道，车队里隐藏着一个“土豪”。

　　据熊明的师傅介绍，熊明刚到公交公司来的时候，特别认真，没有任何恶习，从不抽烟喝酒。“别人需要跟师半年以上才能出师，熊明仅跟师一个多月就出师了。”熊明的师傅表示，认识熊明5年多时间，也是去年才得知，熊明是个隐藏的“土豪”身份。“去年有一次无意间，我们去熊明家里头玩儿，一进门，200多平的房子，家里装修的古香古气，家里紫砂茶壶就好几个，那时我们才晓得熊明家里比较有钱。”

　　而站在一旁的熊明赶忙上前解释道：自己并不能算是“土豪”，只不过是前几年运气好，开修车行挣了些钱，加上和朋友合伙开了一家加气站，每月能收点分红。所以，家庭情况要比普通家庭好一点。

　　实际上，熊明开公交车，每月工资5000元左右，这些钱可能仅够一家人的日常开支，远远没有之前熊明开店挣得钱多。熊明说：“我就是想过个安稳的日子，每个月工资够用就行，之前自己开店太操心了。”

　　虽然车队上也有几位同事知道熊明家境富足，但大家都知道熊明为人比较低调，很少谈及自己的家庭，“大家只是偶尔开一下熊明的玩笑，但是私底下都不会详细说。”

    工作踏实，懂得享受生活

　　车队队长聂辉介绍，虽然熊明家庭条件比较好，但是他在工作上很能吃苦，表现优异，上班五年来，从未迟到、早退、请过假，并没有因为“不差这点钱”而不认真工作，相反，他很享受现在这份可以从容应对的工作。

　　开公交车5年多，熊明每天跑6趟车，早晚各3班，每天早上5点45发车，晚上12点下班。“每天家人还在呼呼大睡的时候，我就要起床去上班了，晚上家人都要睡觉的时候，我才回来。”熊明说，开公交五年多自己已经养成了早起晚睡多习惯，早上不用闹钟，到点就醒。

　　熊明表示，如今他已经习惯了每天都要开公交车都生活，如果有一天不让他开公交车了，他反而会感到不适应。并且，已经形成了固定的生活规律，压力下，还能有自己的业余生活。

　　熊辉工作方式是上二休一，每当休息的时候，熊明就会骑着自行车到成都周边景区转一转，锻炼一下身体。或是在家中弹弹古筝、泡杯功夫茶，悠闲的度过。熊明说，这几年，他已经把成都周边的景区转了一个遍，接下来，他准备带着家人去更远的地方旅行。

（记者 王亚楠 摄影 方炜）