张洲在清理跑道

51网讯 （记者 邓霞）“场务02，双流塔台，机组报告在N滑行道上有外来物，你们去处理一下。”5月1日0时23分，成都双流国际机场股份有限公司飞行区管理部场务部水激逆流班组长张洲的对讲机里，传来紧急呼叫。

“双流塔台，场务02收到，我们立即前往N滑行道。”他回应后，立即和同事彭吉茗一起驱车前往N滑行道去处理。此刻的张洲，像极了一名急诊科医生。张洲和他的同事将机场比作人，把机场的道面比作人的“皮肤”，自称为“跑道医生”，对“皮肤”的护理与诊疗用上了中医的望闻问切之术。

“五一”假期，在忙碌的成都双流国际机场，像张洲这样的“跑道医生”一共有68名，他们24小时对机场的滑行道和跑道道面进行管理，确保机场的安全运行，为航空经济之都的建设提供基础保障。

张洲学的是土木工程专业，他以为大学毕业后会和父亲一样，成为一名建筑工程师，走南闯北修桥建房。但是，一个偶然的机会进入机场工作，他成为一名“跑道医生”。

领导告诉他，如果把机场比作人体，飞机的跑道和滑行道的道面好比人的皮肤。皮肤可能生病、长疮、出现创口。皮肤病了得治疗，小则打针吃药，大则动手术。当时，张洲不自觉地抚摸了一下脸上的肌肤，心头升腾起了一种保护好机场每一寸“皮肤”的责任感。

双流国际机场飞行区有近930万平方米，相当于1300多个足球场大小，已运行了85年。张洲说，对机场“皮肤”的保养与维护成为每个机场的必修课。为了当好“跑道医生”，除了练好望闻问切之术外，他还像中医背人体经络图一样，拿起机场运行图认真记，直到烂熟于心为止。现在，别说跑道和滑行道分布在哪里，就连站坪上200多机位的定位，他都了然于心。

双流国际机场是国内最繁忙的机场之一，频繁使用跑道和滑行道，对机场的“皮肤”磨损厉害，需时常进行检查和巡护。根据规定，他们每天需对机场的跑道和滑行道巡检5次，对停飞机的站坪巡检2次。一年下来，两台巡场车行驶了9万多公里，相当于绕地球赤道2.25圈。因此，他们的工作经常是在飞机起降、滑行的空档进行，时常在飞机丛中穿行，也考验处置的速度和判断力。

巡检中，张洲全神贯注地盯着道面。“停车，前面路面有一个FOD，即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体。如金属零件、防水塑料布、碎石块、报纸、瓶子、行李牌等统称外来物。”突然，张洲发出了指令。同事彭吉茗停好车，张洲拉开车门迅速下车，在前方捡起一块拇指大的石头。继续朝前行，在315机位对应的T2那里，他再次叫停了汽车，戴起手套，将水泥道面板缝间的小草连根拔起。

2023年一季度，成都航空枢纽起降航班11.7万架次， 完成旅客吞吐量1569.3万人次，同比分别增长43.8％、68.7％，完成货邮吞吐量15.6万吨。其中，旅客吞吐量在全国城市中排名第三。然而，每一起飞机的安全起降的背后，都藏着一份“跑道医生”的奉献。

张洲说，“从医”时间越久，他心中的责任感就越重，危机感就越强。“我们希望机场的‘皮肤’永远健康，每一架次飞机均能平安起降。”