原标题：长城脚下的铁路安全守护人

法治日报记者 鲍静 文/图

零下十几摄氏度的天气里，北京铁路公安处八达岭长城站派出所民警高启明和刘士佳正顶着严寒巡查京张高铁。他们两人成组，穿梭在蜿蜒的长城脚下，检查铁路沿线的山石有无滚落、防护网有无破损等。为保障京张高铁安全运行，他们全年工作从未有过间断，当地百姓亲切地称他们是长城脚下一道亮丽的风“警”线。

民警高启明（右）和刘士佳在居庸关隧道口值守。

北京冬奥会期间，京张高铁作为冬奥列车运行途经路段，铁路安全运行保障工作尤为重要。出警、巡逻、清除安全隐患，高启明和刘士佳那些天一刻都没有停歇。看到冬奥列车在京张高铁辖区内飞驰，他们内心油然升起一种自豪感和责任感，同时不断提醒自己一定要做好长城脚下的铁路安全守护者。

春运期间是铁路警察一年中最忙的日子。高启明和刘士佳负责京张高铁线近30公里路段的沿线巡查任务，每次巡查线路，他们都要从八达岭长城站派出所驱车15公里到达东园村一处山脚后，再徒步5公里才能到达巡查线路。

交通不便、天气恶劣，这些都是两人日常工作中经常要面对的困难。

“我老家在东北，但这里的气温感觉比老家的温度都低，特别是冬天山区的风干冷生硬，扫在脸上犹如刀割，每次巡线回来，脸冻得通红，手脚冻到发麻，往往需要暖和很久才能缓过劲。”刘士佳告诉《法治日报》记者，“古人云，‘宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来’，对于我们年轻人而言，艰苦的工作环境更能磨炼出铁一般的意志和毅力。”

26岁的刘士佳是所里最年轻的民警，有很强的创新意识，能够熟练运用各类网络软件。高启明今年46岁，在派出所一干就是24年，过硬的业务技能、扎实的工作作风，使他对派出所大事小情、辖区内的线路分布、沿线居民生活生产状态了如指掌。

去年年初，为提高辖区治安管控工作及线路防控工作，两人合力在“人防”的基础上进一步探索“技防”，利用CAD制图软件制作车站平面图、线路动态及高铁周边村镇塑料大棚、地膜、彩钢棚电子数据库。一年多来，八达岭长城站派出所实现了辖区“零发案”，整改完成30余处线路安全隐患，全面保障了旅客平安出行、列车安全运行。

多年的工作配合中，高启明和刘士佳结下了深厚的友情和师徒情，这一“新老”组合并肩作战、配合默契、忘我奉献。

“有一次，我在上山途中没踩稳，一只脚打滑掉进了泥水里，后腰一闪，整个人倾斜侧弯，师傅一把从后面撑住我，自己却一个踉跄摔倒了。起身后，他不顾身上的泥巴急切询问我的脚有没有扭伤，并从包里拿出暖宝宝让我垫在鞋里，稍作调整、休息片刻之后，我们继续向线路进发。”刘士佳回忆道。

平安，是高启明和刘士佳作为人民警察的共同追求。“闲不住”的师傅带出了“忙不停”的徒弟，除了做好线路安全工作外，在站区也常常能看到他们执勤巡逻时忙碌的身影，“热心肠”是车站工作人员对他们的一致评价。

每到旅游旺季，八达岭长城站内旅客数量激增，高启明和刘士佳执勤维持旅客进出站秩序的同时，也成了旅游攻略“活地图”——景区从哪儿进、打车往哪儿走、去哪儿吃东西……他们总是耐心解答，帮助旅客顺利到达目的地。去年，高启明和刘士佳共帮助旅客找回遗失的相机、手机、钱包等物品35件，价值10余万元。

“旅游景区就像一个城市的名片，我们为旅客解了难事、办了好事，让他们的旅途更舒心。”高启明说。

记者了解到，八达岭长城站是京张高铁最具代表性的火车站，也是国内埋深最深、规模最大的地下高铁站，派出所可以直通候车室。

在候车室内，来自安徽农业大学的学生徐馨悦告诉记者：“这里的治安特别好，刚才进门民警叔叔还过来查看了身份证，他们这样往返巡逻，让外地来的游客特别安心。”