原标题：金怡军：高效运转的“CPU”

30平方米的房间里，坐着一名作业员，双眼紧盯着4块平铺排列的显示屏，屏幕上是蜘蛛网般复杂而有序的列车实时运行图、彩色线条纵横交错的车站平面图，手上不停操纵着分布于各股道不同方向的车辆，进行周密细致的“排兵布阵”。

这就是我们要认识的“CPU”——娄底站运转车间三组车站调度员金怡军。

娄底火车站是广州局集团有限公司管内的一等站，沪昆、益湛铁路在这里交汇，站内有四个作业场43条线路,每天运行190多趟列车，最密集时3分钟就有一趟列车从这里经过，日均近60列货车、3300多辆车等待着解编，是湘中地区的重要铁路枢纽。

1月18日23时50分，娄底站站调楼里依然灯火通明，急促的对讲机声音此起彼伏，简短而专业的指令在指尖传递，键盘敲击声、电话声、发布命令声持续不断……

“没有什么特别，在站调楼一年365天，天天都是‘春运’。”金怡军说，“车站调度员就像是一块‘CPU’，不间断高效运转，给站调楼供应充足的‘电源’，发挥好‘CPU’的最大功效。”

“四调甩完这趟，直接上四场开链钢，东调上103挂，我马上传计划过来。”屏幕前的金怡军正在跟调车区长联系，这是他日常工作的一环。

娄底站是区段站，设备复杂，作业量大，铁路多工种协调配合，对车站调度员业务素质提出了很高要求，车站调度员业务的素质水平，直接影响全站运输安全和生产任务的完成。作为一名车辆调度的“指挥员”，金怡军练就了扎实的业务功底。班休之余经常钻研业务，练就了一手快速精准默画站场示意图的技能。

“我们都称他为站调楼的‘最强大脑’，工作中遇到难点问题，都会向他请教，他能很快教我们处理好。”金怡军不仅自己业务精，还带着班组人员一起学，共同提高业务素质。

“这个风油精还真管用。”金怡军向我们介绍他的“小妙招”。班中，他要负责接收4个方向的命令，编制4个调车组作业计划，同时还要与机务、工务、电务等铁路部门，及湖南华菱钢铁公司等企业协调联络。

金怡军不仅要对股道占用、车辆解体和编组等情况做到心中有数，还需要熟悉每个调车组的工作时间、作业速度，编制调车作业计划，有条不紊组织落实。这都需要眼睛时刻盯着电脑，注意力高度集中，而风油精就成了他提神醒脑的“法宝”。

2022年1月17日，春运首日，娄底站运转车间装卸车1053辆，发送量1.9万吨；货车到发171列，编组解体57列7892辆，作业量大幅增加。

金怡军和他的同事们每天看着一节节满载货物的列车有序驶向祖国四面八方，他们觉得最有“成就感”。40天的春运，365天的坚守，铁路人承担的是“万吨”责任，保证着铁路“大动脉”的畅通有序。（熊芳仙 周冬冬）