近日，涂亮成为武汉市首批36名获得快递工程助理工程师职称的从业者之一。拿到资格证书后，他对快递行业有了更强的归属感和自豪感。

　　4年前，涂亮辞职瞒着家人送起了快递，从普通收派员到站点仓管员，34岁的他从未后悔当初自己的决定。

赵春青 绘

　　涂亮是武汉人，毕业于解放军军事经济学院国际贸易专业。他步入社会打拼的几年里，正赶上互联网电商兴起，物流快递业迅速发展，2016年初，他萌生了投身快递业的想法。

　　涂亮被就近分配到武汉黄鹤楼积玉桥站点，成为顺丰速运的一名快递员。

　　真正当上快递小哥后，涂亮才发现，这份工作并没有想象得那么轻松。每天早上6点半，就要到网点卸货分拣，8点出门送件，一直忙到晚上8点半才能收工，有时还要加班。

　　冒着骄阳、迎着雨雪，涂亮骑着电动车马不停蹄地穿梭在武汉的大街小巷。遇到恶劣天气，他经常不小心翻车，磕着碰着是常有的事。

　　除了身体上的疲惫，客户的不理解甚至责骂有时会让涂亮感到委屈。“这是服务行业的共性问题。”涂亮说，唯有更细致贴心的服务，才能提升客户满意度。

　　送了近两年的快递后，涂亮转岗做了网点仓管员，希望学习更多专业技能。

　　与普通仓库管理员相比，快递点仓管员的工作更为繁杂。除了对包裹进行分拣、归类，处置异常件，还要协调各种关系，充当快递员与客户、客户与企业、企业与快递员之间的润滑剂。

　　因为表现优异、成绩突出，涂亮连续4年被公司评为优秀员工。

　　疫情期间，很多快递公司无法正常派送，涂亮和同事自愿留守在网点，为市民提供送件服务。

　　一次，市民李先生网购了物资，但卖家填写的收货人联系电话却是空号，快递员无法与收货人取得联系。涂亮通过后台大数据比对，根据以往购物记录，发现有一位客户的号码与李先生只差了一位，尝试拨打过去果然是他。急用的物资及时送达后，李先生非常感动。

　　2019年11月，涂亮接到公司通知后，申报了快递工程助理工程师职称，并最终脱颖而出，成为武汉快递业首批“吃螃蟹的人”。

　　涂亮告诉记者，未来职称评定会与待遇挂钩，这更加激励自己和快递从业人员埋头苦干，提高技能和本领，更好地服务大众。工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 张丽 向军