编者按

中工网北京6月14日电 本周是第28个全国节能宣传周，各地围绕“节能降耗 保卫蓝天”的主题开展了内容丰富的宣传体验活动。

节能降耗、源头减排是自然资源开发利用的客观要求，也是生态环境治理的重要环节。近年来，随着绿色低碳发展成为社会共识，我国建设资源节约型、环境友好型社会的步伐不断提速。2013年至2017年，我国万元生产总值能耗累计下降20.9%，节约能源10.3亿吨标准煤，节能成效显著。

但是应该看到，我国目前仍处于工业化、城镇化快速发展阶段，能源需求刚性增长、能源消费时有波动，节能水平出现反复、节能工作也面临不确定性。今年以来，我国万元生产总值能耗降幅持续有所收窄，能耗增速有所抬头。为此，需要各级政府、企业共同努力，也需要全民共同参与……只有这样节能工作才能久久为功。

15年来钟伟摸索出了多种安全行车经验和节能方法——

驾驭“气老虎”的节能达人

“不仅会开会修，最难得的是，钟伟驾驶公交车很节能，是公认的高手。”重庆两江公共交通有限公司负责人这样评价钟伟：同样驾车运行1公里，其他公交驾驶员的天然气气耗在0.2公斤上下，而钟伟的气耗只有0.17公斤。

44岁的钟伟，是两江公交825线四星级驾驶员。先后荣获全国公交驾驶员节能技术大赛“节能技术标兵”“全国技术能手”“全国节能明星”称号，也是2017年重庆市劳动模范和2016年重庆市“五一”劳动奖章获得者，还是2016年重庆“巴渝工匠”提名奖得主。

在15载公交生涯中，钟伟先后摸索、总结出了多种安全行车经验和驾驶节能方法，成为驾驭“气老虎”的节能达人。

“节能是个积少成多的过程”

公交车车体庞大、载客多，而且频繁启停，加之城市交通路况复杂，在这样的情况下，车辆能耗如何才能降到最低？

“节能是个积少成多的过程，节能驾驶说穿了就是细节驾驶。公交车每天要起步停车上千次，通过轻踩油门来实现平稳起步，尽量少踩刹车、勤换挡、提前做好路况判断就能实现节能。”在钟伟看来，能耗才是最能体现“老司机”综合素质的指标。

记者在采访中听说了不少“老司机”的逸事：有一次，钟伟应邀在分公司做节能讲座，对于他讲述的每公里0.17公斤气耗，很多驾驶员都不服气，认为自己也可以做到。

是骡子是马拉出来遛遛。该分公司将公认的最优秀、最节能的驾驶员选出来和钟伟比赛。在不载客的情况下，同样的路段、同样的车辆，不比速度只比节能。结果分公司10多个驾驶员的气耗多为0.15公斤/公里左右。在大伙都开始暗自庆幸胜出的时候，钟伟驾驶的结果出来了：0.12公斤/公里。这下驾驶员们都服气了！

钟伟对记者说：“不要小看这0.03公斤/公里天然气的差距。如果每天公交车行驶100公里，就能节约3公斤气，一个月下来就是90公斤，一个路队30辆车，就是2700公斤天然气，再扩大到两江公交公司，约2500辆车，这是多大的一笔能耗啊。”

拿下“气老虎”

钟伟善于学习、总结，不论在哪条线路工作，他都能根据车型、运行道路等实际情况，钻研出车辆的节能窍门。

2010年，835线有台“气老虎”，每月亏气量近500立方米，钟伟被调到该车寻找和改善亏气问题。凭借长期积累的经验和技巧，钟伟很快将月均500立方米的亏气量降到100立方米，但仍然存在的亏气问题让钟伟陷入了深思。

通过一段时间摸索，他发现该车气刹制动系统存在漏气现象，但回厂检查却没有发现漏气部位。抱着不解决问题不罢休的狠劲，钟伟每天利用例保时间反复检查车辆。一天早上，他提前来到站场，钻进车底仔细研究起来，没有检修滑轮板，他就用报纸当铺垫。匍匐前进中，他把耳朵贴到存气坛、高压阀、连接管等部位仔细听、反复听，最终在一阀门连接处听到微弱的气流声。

真可谓功夫不负有心人，他终于找到了原因，制服了这台“气老虎”。之后，钟伟又多次被调到亏气的车上。经过他仔细的摸索和研究，都成功扭亏为盈。因此，同事们都亲切地称呼他为“宗师”。

从“工人”到“工匠”

对于自己的“节能”心得，钟伟毫无保留，他将其归纳为“闻、听、看、摸”。多年的学习和驾驶经验，让钟伟练就了一套闻气味、听声音、看部件、摸温度的检查车辆安全设备的绝活。闻有无天然气味、烧焦味，判断车辆是否漏气、电路是否短路；听车内异响，判断发动机变速箱、传动轴、后牙包有无故障；出车前绕车身转一圈检查，看轮胎是否缺气漏油、车身是否完好；车辆行驶完后，对车辆进行全面检查，摸轮毂、齿轮箱、后牙包是否烫手，轮胎螺丝有无松动。

钟伟认为，只要车辆排查出了故障和隐患，再辅之以精益求精的驾驶技术，气耗无论如何也高不了。

公交公司负责人告诉记者，钟伟总结出的“轻踩油门、合理滑行、匀速行驶”的驾驶小技巧，令他所驾驶的车辆平均每月能节气300多立方米。

钟伟总结出的“三勤、三稳”（即勤检查、勤保养、勤紧固；起步稳、行车稳、停车稳）安全行车经验以及“3加2”（适当延长加气间隔、降低空驶能耗）节能窍门已被广大驾驶员借鉴利用。

钟伟以过硬的驾驶技术和优秀的节能水平，在10米车厢里从“工人”变成了“工匠”。日前，其工作室被重庆市人社局授予市级“技能大师工作室”，还奖励5万元用于节能创新。(工人日报—中工网记者 李国 中工网实习生 李俊)